La velocidad a la que conducimos tiene un impacto significativo en el consumo de combustible. Sin embargo, todavía hay algunas formas de ahorrar combustible y dinero, por lo tanto. A través de este artículo, descubrirás qué botón precisamente te permitirá lograrlo. Por lo tanto, puede ahorrar hasta un 10% de combustible.
¡Descubre sin más dilación cuál es este botón que te permitirá conseguir semejante ahorro de combustible!
El botón para activar para reducir el consumo de combustible
Botón “Start and Stop” de un vehículo. fuente: spm
Aunque no está presente en todos los vehículos, el botón “Start and Stop” optimiza el consumo de combustible . Además, también contribuye a la reducción de las emisiones de CO2, cuando el motor del coche ya no funciona.
Según las pruebas de homologación realizadas por los fabricantes de automóviles, este botón podría reducir un 10% el consumo de combustible cuando se circula en atascos . Este ahorro sólo alcanza el 3% en el tráfico urbano.
Por lo tanto, habrá comprendido que “ Start and Stop” es muy útil cuando conduce en áreas urbanas.
¿Cómo funciona el botón “Iniciar y detener”?
Activar “Iniciar y Parar”. fuente: spm
¡Es relativamente simple! Este botón se usa para apagar el motor cuando su vehículo está parado. Este último vuelve a arrancar cuando desacoplas el embrague y sueltas el pedal del freno . Además, el botón “Start and Stop” solo se activa cuando no hay ningún otro sistema encendido, calefacción o aire acondicionado, por ejemplo .
Además, este sistema optimiza tu comodidad en el día a día al reducir las vibraciones del motor relacionadas con las paradas temporales , así como la contaminación acústica del coche.
Finalmente, el botón “Start and Stop” generalmente está presente en los modelos de automóviles más recientes. Sin embargo, tenga en cuenta que un vehículo nuevo equipado con este mecanismo sigue siendo más caro que un vehículo que no lo tiene.
“Start and Stop”, ¿hay alguna desventaja asociada con este botón?
El botón “Start and Stop” no solo tiene ventajas. De hecho, si presiona demasiado este botón, la batería y el motor de arranque están mucho más estresados de lo habitual . Con un uso intensivo, el motor de arranque rara vez supera los 100.000 km y su sustitución cuesta hasta un 60% más que un motor de arranque estándar.
Por lo tanto, se recomienda utilizar el botón “Iniciar y detener” con prudencia.
Botón “Start and Stop”, ¿qué tipos hay en el mercado?
Botón de inicio y parada. Fuente: spm
El sistema “Start and Stop” viene en dos formas:
Con arranque reforzado: es el sistema más extendido, el que permite poner en marcha el vehículo cuando el motorista interviene.
Con alternador-arrancador: un mecanismo más práctico y eficiente para el conductor, ya que reduce las vibraciones cuando el coche vuelve a arrancar. Además, este sistema corta el motor por debajo de los 10 km/h cuando la versión estándar sólo autoriza este corte por debajo de los 5 km/h.
¿Cómo utilizar el botón “Start and Stop” sin que sea peligroso para el coche?
Como se mencionó anteriormente, el motor de arranque y la batería pueden verse considerablemente afectados si se usa demasiado el botón “Start and Stop”.
En este caso, el vehículo debe tener una batería AGM o EFB, de modo que el uso repetitivo del botón “Start and Stop” no presente peligro para este último . De hecho, este tipo de batería tiene una tasa de autodescarga mucho más baja que una batería estándar.
Como habrás entendido, el botón “Start and Stop” puede ser útil en ciertos casos, pero no se recomienda abusar de él, especialmente si tu coche está equipado con una batería estándar.
